Aurélien Bigo : « Partager un véhicule à plusieurs limite leur nombre en circulation »
Les transports représentent un tiers des émissions françaises de gaz à effet de serre et les voitures représentent la moitié de ces émissions. Aurélien Bigo, chercheur spécialisé dans la transition énergétique des transports, propose ici quelques pistes pour les réduire.
Les pouvoirs publics ont-ils renoncé à limiter la place de la voiture ?
Il y a des initiatives actuellement, mais qui restent assez marginales ou limitées. Elles se justifient dans les grandes villes, où les distances sont plus courtes et où la voiture est moins efficace. Il est moins facile de s’en passer en zone rurale, où un certain nombre de déplacements sont plus longs. Pour autant, il y a également des déplacements courts, qu’il serait possible de réaliser en vélo ou à pied. Les transports en commun peuvent aussi être améliorés, notamment sur des axes plus denses. Mais dès que l’on est dans une zone très peu dense, le déploiement de transports en commun est assez difficile. Nous avons donc besoin de trouver des solutions différentes lorsque les distances sont trop longues pour être effectuées en vélo.
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